Kat.3: KBS 100 Hamburg - Schwerin - Rostock

[Maerkertram]

Die Länder Hamburg, Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern schreiben folgende Strecke aus:

KBS 100 Hamburg Hbf  - Aumühle - Büchen - Hagenow Land - Schwerin Hbf - Rostock Hbf

Die Strecke ist überwiegend zweigleisig und elektrifiziert. Die geforderte Bediengeschwindigkeit beträgt 160km/h.

Trassenlänge/-preis:

|	von	|	nach	|	Länge [km]	|	Preis [€]	|
|	Hamburg Hbf	|	Aumühle	|	25,408	|	179,85	|
|	Aumühle	|	Büchen	|	22,369	|	158,33	|
|	Büchen	|	Hagenow Land	|	47,093	|	333,33	|
|	Hagenow	|	Hagenow Land	|	3,400	|	0,00*	|
|	Hagenow Land	|	Schwerin Hbf	|	28,316	|	125,20	|
|	Schwerin Hbf	|	Rostock Hbf	|	87,716	|	387,89	|

*Trassenkosten werden direkt vom Besteller übernommen

Bahnhöfe mit Fahrzeiten [min]:

|

Von

|

Nach

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Fahrzeit IRE

|

Fahrzeit RE

|

Fahrzeit RB

|

Fahrzeit FV

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Hamburg Hbf

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Aumühle

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15

|

15

|

-

|

13

|

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Aumühle

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Schwarzenbek

|

5

|

5

|

8

|

4

|

|

Schwarzenbek

|

Büchen

|

8

|

8

|

8

|

3

|

|

Büchen

|

Boizenburg (Elbe)

|

9

|

9

|

-

|

5

|

|

Boizenburg (Elbe)

|

Brahlstorf

|

7

|

7

|

-

|

4

|

|

Brahlstorf

|

Pritzier

|

5

|

5

|

-

|

2

|

|

Pritzier

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Hagenow Land

|

6

|

6

|

-

|

019.3: 4, Rest: 3

|

|

Hagenow

|

Hagenow Land

|

-

|

4

|

-

|

-

|

eingleisig, nicht elektrifiziert

|

Hagenow Land

|

Holthusen

|

8

|

13

|

-

|

7

|

|

Holthusen

|

Schwerin-Görries Gbf

|

4

|

5

|

-

|

2

|

|

Schwerin-Görries Gbf

|

Schwerin Hbf

|

5

|

7

|

-

|

3

|

|

Schwerin Hbf

|

Bad Kleinen

|

9

|

-

|

-

|

-

|

|

Bad Kleinen

|

Bützow

|

22

|

-

|

-

|

17

|

|

Bützow

|

Schwaan

|

7

|

-

|

-

|

-

|

|

Schwaan

|

Abzw. Dalwitzhof

|

8

|

-

|

-

|

7

|

|

Abzw. Dalwitzhof

|

Rostock Hbf

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3

|

-

|

-

|

3

|

eingleisig

RE halten nicht in Aumühle und Schwerin-Görries Gbf, IRE halten nicht in Aumühle, Holthusen, Schwerin-Görries Gbf und Abzw. Dalwitzhof.
Bei jedem Verkehrshalt unterwegs ist mindestens 1 Minute Aufenthalt einzuplanen.
Überholt werden kann überall außer in Aumühle, Hagenow Land, Schwaan und Abzw. Dalwitzhof. In Pritzier kann nur Richtung Rostock überholt werden.

Generelle Informationen:

• IRE: Hamburg Hbf - Rostock Hbf
  
  • täglich 5:00-1:00 Uhr alle 2h
• RE: Hamburg Hbf - Schwerin Hbf
  
  • Hagenow Land - Schwerin Hbf: Mo-Fr 4:00-22:00 Uhr und Sa-So 8:00-22:00 Uhr alle 2h
  • Weiter ab/bis Hamburg Hbf: 4:00-8:00 Uhr und 14:00-18:00 Uhr (jeweils Mo-Fr)
  • Die Fahrplanlage soll dabei um ca. 60min versetzt zum IRE gewählt werden.
  • Da in Hagenow Land keine Züge beginnen/enden dürfen, sind die Züge als Fahrgastfahrt ab/bis Büchen oder Hagenow anzubieten (gleichwertig).
• RB: Aumühle - Büchen
  
  • täglich 4:00-1:00 Uhr alle 2h, Mo-Fr 4:00-8:00 Uhr Richtung Aumühle sogar stündlich.
• Bestimmte Leistungen müssen aufgrund sehr kurzer Bahnsteige mit Doppelstockwagen erbracht werden (siehe Pax-Tabelle).
• Die Baureihen 425 und 426 sind wegen der Beschaffenheit der Strecke als IRE nicht erlaubt!
• Lokbespannte Personenzüge sind mit 1 Zugbegleiter pro Zug, Triebwagenverbände mit 1 Zugbegleiter je Triebwagen zu besetzen.
• Personenzüge dürfen nur in Hamburg Hbf, Aumühle, Büchen, Hagenow, Schwerin Hbf und Rostock Hbf beginnen/enden.

Zu beachtende Verkehre:

• 010.2, 018, 018.1, 019, 019.2, 019.3, 029.4 Hamburg Hbf - Hagenow Land
• 010.2, 029.4 Hagenow Land - Rostock Hbf
• 018.2 Holthusen - Rostock Hbf, BPT ab 28.6. oder neuer benutzen
• 019.1 Holthusen - Bad Kleinen
• 175 Bad Kleinen - Bützow
• 152 Schwerin-Görries Gbf (liegt Ri. Parchim) - Schwerin Hbf, Fahrzeit 7min
• 182 Schwaan - Rostock Hbf, Fahrzeit Abzw. Dalwitzhof - Rostock Hbf 3min.

Maximale Aufenthaltszeit/Gleisbelegung:
Hamburg Hbf, Schwerin Hbf, Rostock Hbf: 1 Gleis 60 Min., 1 Gleis 20 Min.
Aumühle: 1 Gleis unbegrenzt (für aus Büchen endende Züge), Züge von/nach Hamburg Hbf können nicht anhalten!
Hagenow: 1 Gleis 80 Min.
Alle anderen Bahnhöfe: 2 Gleise, 20 Min.

Abstellanlagen/-möglichkeiten: (1 Lok = 2 Triebwagen)
Hamburg Hbf, Rostock Hbf: unbegrenzt
Büchen, Hagenow: 1 Lok
Schwerin Hbf: 3 Loks

Fahrgäste pro Zug (!) Mo-Fr (in Klammern Sa-So):

|	Zeitraum	|	IRE	|	RE	|	RB	|
|	04:00 - 08:00 Uhr	|	550 (300)	|	440 (--)	|	160 (50)	|
|	08:00 - 14:00 Uhr	|	550 (550)	|	110 (85)	|	120 (90)	|
|	14:00 - 18:00 Uhr	|	500 (525)	|	400 (80)	|	180 (85)	|
|	18:00 - 22:00 Uhr	|	360 (420)	|	60 (60)	|	60 (60)	|
|	22:00 - 01:00 Uhr	|	195 (195)	|	--- (--)	|	30 (30)	|

Außerhalb der geforderten Bedienzeiten entfallen die Fahrgastzahlen.
Unterstrichene Zeiten müssen mit Dostos bedient werden!

Anschlüsse:

• In Bad Kleinen aus beiden Richtungen zum IRE 175.
• In Bützow aus Hamburg an die RB 175 Richtung Güstrow.
• Diese Pflichtanschlüsse (beide Richtungen) dürfen 15 Minuten Umsteigezeit nicht überschreiten!

Wartungsmöglichkeiten:

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Betriebswerk

|

Besitzer

|

für Fahrten ab

|

Trassenlänge [km]

|

Trassenpreis [€]

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Fahrzeit [h]*

|

|

Bw Rostock Hbf

|

FHR

|

Rostock Hbf

|

0,000

|

0,00

|

0:15

|

|

Bw Stralsund

|

FHR, DVG

|

Rostock Hbf

|

72,955

|

127,09

|

1:30

|

|

Bw Hamburg Hbf

|

DEG, TFV

|

Hamburg Hbf

|

0,000

|

0,00

|

0:15

|

|

Bw Hamburg-Altona

|

FHR, Merci

|

Hamburg Hbf

|

6,490

|

11,30

|

0:30

|

|

Bw Hamburg-Eidelstedt

|

DR

|

Hamburg Hbf

|

9,741

|

16,83

|

0:30

|

|

Bw Lübeck

|

SPB, CB

|

Hamburg Hbf

|

62,859

|

109,51

|

1:30

|

|

Bw Kiel

|

YRL

|

Hamburg Hbf

|

108,481

|

188,14

|

2:15

|

|

Bw Bremen

|

BAAG, MHBa

|

Hamburg Hbf

|

116,660

|

219,49

|

2:15

|

* - die 0:15h vom Bahnhof in das jeweilige Bw/Aw sind in der Fahrzeit enthalten.


Vergabebedingungen:
Bewerbungen bitte mit vollständigem Fahrplan bis zum 01.08.2010, 21:59, hier einreichen.

Der Anbieter, der das billigste Angebot (70%) in Verbindung mit dem besten Fahrplan vorlegt, gewinnt.

Ein guter Fahrplan zeichnet sich aus durch (mit Wertigkeit):

• Fahrzeit IRE Gesamtstrecke (35%)
• Fahrzeit RE Gesamtstrecke (15%)
• Fahrzeit RE Hagenow Land - Schwerin (10%)
• Fahrzeit RB Gesamtstrecke (15%)
• Abstand RE-IRE, Messpunkte sind Hamburg Hbf, Büchen und Hagenow Land (15%)
• Reiner Takt (10%)

[Lokboy]

Der Anbieter, der das billigste Angebot (70%) in Verbindung mit dem besten Fahrplan vorlegt, gewinnt.

Ein guter Fahrplan zeichnet sich aus durch (mit Wertigkeit):

• Fahrzeit IRE Gesamtstrecke (35%)
• Fahrzeit RE Gesamtstrecke (15%)
• Fahrzeit RE Hagenow Land - Schwerin (10%)
• Fahrzeit RB Gesamtstrecke (15%)
• Abstand RE-IRE, Messpunkte sind Hamburg Hbf, Büchen und Hagenow Land (15%)
• Reiner Takt (10%)

Gehen die Anschlüsse nicht in die Bewertung mit ein?

[Giovanni]

Überschreitest du die maximale Umsteigezeit, ist dein Plan ungültig.
Für kürzere Umsteigezeiten gibt es allerdings keinen Bonus.

[Arne285]

Aumühle: 1 Gleis unbegrenzt (für aus Büchen endende Züge), Züge von/nach Hamburg Hbf können nicht anhalten!

Abstell-/BW-Fahrten Aumühle - Hamburg sind demnach auch nicht möglich?

Wenn zutreffend: Muss ich dann zum Wenden bis nach Büchen oder würde Schwarzenbeck reichen?

Danke! Gruß Arne

[Maerkertram]

Als Leerfahrt ist Aumühle - Hamburg Hbf möglich.

[pete]

Muss die RB gegen einen der beiden Züge vertaktet werden?

[Maerkertram]

Muss die RB gegen einen der beiden Züge vertaktet werden?

Schön wäre entweder großer Abstand zu RE/IRE oder enger Abstand in Büchen (also Anschluss), aber ein muss ist das nicht und es wird überhaupt nicht bewertet.

[bladewing]

Gibt es Abzüge wenn man beim RE auf dem elektrifizierten Stück dieselt?

[Maerkertram]

Gibt es Abzüge wenn man beim RE auf dem elektrifizierten Stück dieselt?

Wie bei jeder Strecke kann Abzug gegeben werden. Über die Größenordnung lässt sich vorher nichts sagen, wäre auch unfair gegenüber denen, die schon vor Wochen mit der Planung angefangen haben. Da hier nur ein Teilstück elektrifiziert ist und Umspannen Fahrzeitverlust für die Fahrgäste bedeutet, sehen die Alternativen schließlich auch nicht sehr rosig aus.

[WolfTiefseegang]

Umspannen in Hagenow Land ist erlaubt?

Oder in Holthusen oder Görries?

[Maerkertram]

Du kannst umspannen wo du willst, sofern es die Gleisbelegung zulässt.

[WolfTiefseegang]

Prima, ich dachte, das wäre nur an Bahnhöfen gestatten, an denen Züge beginnen und enden dürfen.

[Maerkertram]

Die Einschränkungen sind hauptsächlich dazu da, dass bei der Mindestbedienung was sinnvolles rauskommt. Für eine Lok, also einen Leerzug, gibt es keine Einschränkung, denn eine Fahrgastfahrt wird nicht unterbrochen oder so. Aber frag bei anderen AS lieber dazu nochmal nach, denn in real wäre ein Lokwechsel an vielen Halten natürlich nicht möglich.

[Timo Hartmann]

Die erforderliche Bediengeschwindigkeit für das Stück Hagenow nach Hagenow Land beträgt auch 160 km/h für die 4 Minuten?

[Maerkertram]

Die erforderliche Bediengeschwindigkeit für das Stück Hagenow nach Hagenow Land beträgt auch 160 km/h für die 4 Minuten?

Real wäre das natürlich sinnlos, aber ich möchte das nach 3 Wochen auch nicht ändern. Ein Lokwechsel ist dort wie gesagt zwar möglich, war aber bei der Erstellung nicht als Option in Erwägung gezogen worden, daher gab es keine explizite Angabe für den Abschnitt. => Also auch dort 160 km/h ansetzen!